Informasi Digital Dan Komputer

Karburator adalah suatu komponen mesin yang bertugas mencampur bahan bakar dan udara serta menentukan tenaga yang diatur oleh pedal gas.

Karburator di jaman sekarang sudah banyak di tinggalkan. pada umumnya produksi motor jaman sekarang menggunakan system FI atau Fuel Injection dimana campuran bahan bakar dan udara tidak di proses melalui karburator. Tidak hanya pada sepeda motor, karburator juga dipakai pada mobil yang tidak menggunakan system EFI.

Kelebihan dari karburator tentunya perawatanya sangat mudah dan bisa dilakukan di rumah tanpa datang ke bengkel resmi ataupun dealer resmi. Disamping itu pada mesin yang berkarburator tidak repot pompa bahan bakar saat bahan bakar benar-benar habis dalam perjalanan, yang dilakukan hanya mengisi bahan bakar kembali.

Berbeda pada motor yang menggunakan Fuel Injection saat kehabisan bahan bakar dan tetap dipaksakan saat bahan bakar benar - benar habis, mesin tidak akan langsung hidup saat anda mengisi bahan bakar kembali, harus dipompa dengan alat yang ada di bengkel resmi. Perawatan FI juga harus ditangani dengan mekanik yang ada di bengkel resmi. Namun kalau kita tau cara perawatan motor FI akan sangat irit dalam penggunaan bahan bakar.

Kelemahan karburator pada mesin jaman dahulu adalah saat pedal gas benar - benar sampai full atau saat ngebut dan dalam kecepatan tinggi, konsumsi bahan bakar pun akan lebih besar dan akan terkesan boros bahan bakar.

Adapun cara membersihkan karburator sepeda motor secara manual dan dilakukan sendiri di rumah tanpa datang ke bengkel resmi adalah sebagai berikut :

1. Pertama tama tutup selang bensin yang menuju karburator.
2. Buka baut yang menghubungkan karburator dengan intake manifold
3. Buka penutup karburator yang berhubungan dengan kabel gas.
4. Buka baut yang menghubungkan mangkok penampungan dengan atas karburator
5. Buka semua komponen karburator seperti Gambar dari No 1 sampai No 14
6. Bersihkan semua komponen No 1 sampai No 14 dengan menggunakan bensin atau bila ada karat bersihkan dengan WD 40.
7. Setelah dibersihkan semprot semua komponen tadi dengan kompresor.
8. Bersihkan semua dudukan komponen tadi.
9. Bersihkan juga Tutup ruang penampung dan dengan membuka baut penguras.
10. Pastikan semua komponen yang dibersihkan benar-benar bersih dan tidak ada lubang yang tersumbat.
11. Pasang kembali semua komponen pada dudukanya.
12. Pasang kembali karburator dengan menghubungkanya dengan intake manifold.
13. Setelah terpasang sambungkan dengan selang bensin yang dari tank bensin.
14. Buka penutup selang yang terhubung dengan karburator.
15. Setelah membuka penutup selang bensin, longgarkan baut penguras dan biarkan bensin sedikit terbuang melalui selang dibawah tutup ruang pelampung.
16. Nyalakan mesin dan setting langsam dengan memutarkan baut langsam.